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      2020年的路我們該怎么走

      時間:2020-01-13來源:科印網作者:王若冰

        瓦楞包裝行業在2019年總體來說都不是很理想印后設備,對比2018年多少都有一些下降。不管怎么說,2019年平安過去了的企業就算是平安過去了,因為這場行業的大整合沒有把你淘汰,對你來說就是勝利的。那么接下來2020年該怎么往上走呢,這可是需要認真思考的一個大問題色序,因為你不可能再經歷一場洗滌。2020年應該是一場向上的態勢,無論是政策的影響還是行業鏈的影響,都該往更理智的道路上發展,所以說,最關鍵的就看自己怎么走好自己的路了。認證

        一、主動提高環保標準設備操作,避免停機率的發生設計

        停機率對一個生產企業來說是最致命的打擊,而2019年絕大多數企業都會受到一定比例的影響。這個影響有兩個,一個是原紙市場的影響,一個是環保政策的影響。原紙市場的影響同樣也受到環保政策的影響,所以上光,在2020年開始,這一切都會慢慢地平靜下來,因為,政府已經看到一些政策執行過程中存在的不良現象,已經開始規范和治理。因此立體印刷,2020年應該不會再出現2019年這樣的亂象了,畢竟國家需要企業的發展,企業也需要生存和賺錢,這就是理性。無論原紙的價格是升還是降,只要穩定下來覆膜,一切都好辦,因為對于中間位置的包裝行業來說,價格不是主導因素,穩定才是硬道理。活動

        原紙的問題可以過去了,那么接下來還有一個影響因素軟包裝,那就是環保的問題了。任何地方的政府都背負著環保的壓力,都需要為自己頭上的烏紗帽考慮考慮。所以,你不要怪他們不通情理。但2019年的下半年,中央一再要求各個地方禁止一刀切地執行環保措施,這就給我們創造了一個機會。當然這個機會也是建立在合法的基礎之上的膠片,你合法了什么都好說,你也敢說。如果你的生產環保問題不合法,那你就活該停機待產。數碼印刷

        環保政策執行不搞一刀切的基礎就是環保執行標準治理達標的你就可以開機,你不達標的就不能開機,這也是合理的個性化印刷,關鍵就看我們自己怎么做了。所以,2020年我們作為包裝印刷企業,這個掛了號的污染型行業,我們的第一任務就是要提高我們的環保意識,提高我們的VOCs的排放標準柯達,降低廢氣的排放量,讓環保部門放心。如果我們整個行業都能做到高標準環保,那環保部門就沒有理由限制我們的開機率了,這樣我們最大的影響因素也就不存在了。愛普生

        其實,對我們紙包裝行業來說整合,VOCs的處理并不是很難解決的問題,因為污染源最嚴重的印刷油墨有高標準環保型油墨供我們選擇。粘合劑也有環保型的,各種光油本來就有可供選擇的環保型的。所以,只要我們端正態度,提高認識設備,想做到標準排放并不難。第一級的布袋除塵器的規格加大到標準需求量的1.5倍,等離子裂解和UV光解的功率放大到標準需求的2倍,水塔的噴霧作業面積也同步加大1.5倍,排風的負壓通風量按照標準執行就好,只是車間里的集風口和集氣罩的覆蓋面要做到全覆蓋。同時對號給車間內的每個集風管口都加上自動閥門故障分析與排除,以保證其整體效果。總之,只要我們把標準提高點就可以保證排放的廢氣絕對達標。只要我們能做到所有的VOCs的排放是絕對符合政府標準的,那環保部門就沒有理由限制我們的開機率。流程

        二、通過技術手段提高生產效率質量控制

        生產效率是生產型企業獲利最關鍵的一個保障,效率高了就可以獲得應有的利潤,而如果效率低了就必然會虧損。所以印前工藝,我們不要每次競標時一看到別人的價格比自己的低,就認為人家是亂搞。其實這是說明人家的利潤空間比我們的大,那這個利潤空間為什么會比我們的大呢,原因只有一個,那就是人家的生產效率比我們高。所以書刊印刷,他們的生產成本就比我們的低,自然就是人家有錢賺的價格而我們就會虧本。作為生產企業,我們都應該知道,生產效率每提高10%,那么現狀及趨勢,你的利潤率就可以提高40-50%。同樣,你的生產效率下降10%,那你的利潤率肯定要下降50%。那如果是提高20%或者下降20%的,利潤率可就是1倍的變化了。既然生產利潤受到生產效率的影響,那我們要想戰勝競爭對手收紙,就必須要重視效率,想盡一切辦法來提高我們的生產效率,那提高生產效率到底有哪些環節和方法呢。當納利

        1、車間布局北人集團

        車間布局是影響生產效率最關鍵的一步。布局的合理,你的生產效率就高,排版

        只要布局存在不合理的現象印刷工藝,那你的生產效率就必然會大受影響。比如,我們很多企業都喜歡不管三七二一先把車間建好了在規劃車間布局,對生產企業來說,這種做法的第一步就給你的生產埋下了極大的隱患,這個隱患就是生產效率很可能會很低。任何生產型的企業標準及認證,也不管你生產的是什么產品,我們都要知道,每個產品的生產工藝都是不一樣的。既然生產工藝不一樣,那么從有利于生產效率的角度來看的話,那他對生產的流程結構都不可能一樣。所以說紙品包裝,一旦我們一開始就直接建標準化車間來用,至少有90%的機會在第一步就把我們的生產效率給限制死了,這樣一來,我們將永遠不可能獲得應有的利潤率。所以說,任何一個企業印前工藝,在建廠的第一步就一定要先根據生產的工藝需求,先規劃好工藝的流程及流程面積,做到最優化的基礎上再建上面的廠房。車廠房什么時候建都好建,如何建也很簡單,可一旦建好了再想改可就不容易了水墨平衡,所以,我們千萬要記住,最優化的生產方案設計好規劃好,在沒有任何瑕疵之后再建上面的廠房。有整廠規劃解決方案需求的可以咨詢:QQ:727180749;電話(微信):13783442338 王若冰協助合作。印刷檢測


      王若冰專欄

      總訪問量:84760 更新時間:2020-01-13 15:47:08

      現任職務:河南省新斗彩印刷有限公司總部技術中心主任,總工程師。 教育經歷:香港亞洲商學院工商管理碩士。 工作經歷:1992年從鄉政府辭職下海后,自1995年于廣州進入包裝印刷行業以來,一直致力于港香、臺灣的大型膠印瓦楞包裝企業的工作。從菲林輸出開始進入,到業務開發,生產管理,技術專業研究等整個過程進都行了系統性的一線經歷和研究。一路從業務課長,生產主管,生產經理,技術經理一直沒有離開過膠印瓦楞的高檔包裝研究。對預印和水印產品的瓦楞紙板生產線以及印刷技術的性能和技術提升均有深入的系統的研究和探討。80-90年代學習的美術和攝影剛好在包裝印刷專業里得到了天衣無縫地銜接和應用,使得在包裝印刷技術領域里如魚得水。2005年以后又開始了包裝設備和包裝IE工程的潛心研究,因此對專業設備的高度自動化和高效率的發揮取得了一定的成果。因此,在《印刷技術》,《印刷經理人》,《全球瓦楞工業》和《紙箱世界》等多家專業刊物上發表了專業文章數10篇。2011年又在《科印網》開設了自己的《名家專欄》,以便和行業內上的仁人志士互相交流。在目前全球的膠印瓦楞包裝高度自動化技術幾乎還是空白現狀,對此,本人投入了較多較全面的非常深入的研究和方案設計,從“膠印瓦楞包裝的專用抽濕房”到“遠距離全自動集中供膠”再到流水線中不同工序設備的自動化結合,都進行了設備的技術優化和改進方案的研究。高效率高度自動化的工業4.0模式的紙包裝車間的設計和應用都得到了成功的檢驗。 目前主要從事紙包裝印刷的技術性研發工作,兩年來已申請自動化技術和技術優化等發明專利20多件,現主攻方向為針對工業4.0模式的包裝印刷企業的改造與設計,對各種不同規模的膠印瓦楞包裝印刷企業的新廠建設規劃和布局設計均可達到IE理念標準的較高水平。

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